search query: @instructor Lehtonen, Juha-Matti / total: 5
reference: 2 / 5
« previous | next »
Author:Kaija, Mika
Title:Tuotannonohjauksen kehittäminen ja mallittaminen autotehtaalla
Developing and Modeling Production Planning in Car Industry
Publication type:Master's thesis
Publication year:2000
Pages:138      Language:   fin
Department/School:Teknillisen fysiikan ja matematiikan osasto
Main subject:Teollisuustalous   (TU-22)
Supervisor:Tanskanen, Kari
Instructor:Lehtonen, Juha-Matti
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Abstract (fin):Tämä diplomityö on kirjoitettu osana TAI-tutkimuslaitoksen ja Valmet Automotiven yhteistä AUKESI - Autonvalmistuksen kehitys ja simulointi - projektia.
Projektin tavoitteena oli kehittää Valmet Automotiven ohjausmallia osana suurempaa kokonaistavoitetta, maailmanluokan tilaustoimitusprosessin luomista.

Tässä työssä esitetyn tutkimuksen tavoitteena oli löytää nykyistä parempi tapa muodostaa valmistusjono ja keinot, joilla autot saataisiin pysymään läpi tuotannon mahdollisimman hyvin siinä järjestyksessä missä ne on aloitettu alussa.
Työn tavoitteena oli myös tuottaa simulointimalli Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehtaan hitsaamosta ja maalaamosta.

Työn teoriaosassa esitellään ensin Valmet Automotiven jononmuodostustapaan liittyviä algoritmeja sekä ehdotetun uuden toimintatavan pohjana käytetty algoritmi.
Tämän lisäksi siinä kerrotaan simuloinnista ja simulointiprojektin eri vaiheista.

Empiirisessä osassa kuvaillaan Valmet Automotivella käytössä olevaa jononmuodostustapaa ja tutkitaan jononpidon vaikutusta ehdotetulla uudella tavalla muodostettuun valmistusjonoon.
Empiirisessä osassa esitellään myös kehitysehdotusten tutkimiseen rakennettu simulointimalli ja mallilla tehdyt kokeet sekä kokeista saadut tulokset.

Tutkimuksen tuloksena löydettiin jononmuodostusalgoritmi, jota suositellaan käytettäväksi Valmet Automotivella uuden valmistusjononmuodostamistavan pohjana.
Simulointimallin avulla löydettiin kehitysehdotusten joukko, jolla saataisiin parannettua jononpitoa.
Siirtyminen ehdotetun uuden algoritmin käyttöön jononmuodostuksessa ja simulointimallin avulla löydettyjen kehitysehdotusten toteuttaminen tarjoavat tässä työssä esitetyn tutkimuksen perusteella potentiaalisen mahdollisuuden noin 9 prosentin säästöihin kokoonpanon henkilötyöajassa.
Vähentyneen materiaalin käsittelyn myötä saataisiin vielä lisää säästöä.
ED:2001-01-15
INSSI record number: 16143
+ add basket
« previous | next »
INSSI