search query: @instructor Leiviskä, Topi / total: 5
reference: 5 / 5
« previous | next »
Author: | Juuti, Pekka |
Title: | Comparative model scale study of various azimuthing propulsions for ice management purposes |
Mallikoevertailu eri ruoripotkurilaitteiden soveltuvuudesta jäiden hallinta tehtävissä | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2009 |
Pages: | 74 (+3) Language: eng |
Department/School: | Sovelletun mekaniikan laitos |
Main subject: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Supervisor: | Kujala, Pentti |
Instructor: | Wilkman, Göran ; Leiviskä, Topi |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 5164 | Archive |
Abstract (fin): | Diplomityön tarkoituksena oli mallikokeiden avulla kehittää tehokas jäänmurtajakonsepti jäiden hallintatehtäviin. Kun propulsio tehontarve laivan leveyttä kohden oli määritelty, mallille tehtiin suorituskykyä arvioivat kokeet vaihtelevissa jääolosuhteissa neljällä eri ruoripotkurilaitteistolla. Tarkastelun kohteena olevan jäiden hallinta-aluksen operointialue on Sakhalinin saaren pohjoispuoleinen merialue. Tehokas jäiden hallinta vähentää offshorerakenteisiin kohdistuvia jääkuormia ja mahdollistaa turvallisen toiminnan jääpeitteisillä vesialueilla. Tutkimuskohteena olevan alueen ilma- ja meritieteellisten olosuhteiden kartoitus pohjautuu kirjallisuuskatsaukseen. Jäiden hallinta-aluksen suorituskykyä tarkasteltiin mallikokein ja kokeiden tuloksia verrattiin jäävastuskaavalla saatuihin arvoihin. Aluksen kulkunopeutta sekä etu- että takaperin tutkittiin tasaisessa jäässä. Vallijääkentässä ja jäävallissa tutkittiin aluksen kulkunopeutta ja rännin levennyskykyä takaperin ruoripotkurilaitteiden ohjauskulman funktiona. Laivalta vaadittu minimi kulkunopeus jäissä perustuu tutkimuksen kohteena olevan merialueen merijään liikenopeuteen. Kokeiden yhtenä mielenkiinnon kohteena oli tarkastella suulakkeen toimintaa vaihtelevissa jääolosuhteissa. Suulake lisää työntöä avovesi- ja leudoissa jääolosuhteissa. Ankarissa jääolosuhteissa suulakepotkurin työntö romahtaa ajoittaisen tukkeutumisen seurauksena. Vetävä ruoripotkurilaite saavutti parhaan suorituskyvyn testatuissa jääolosuhteissa. Jatkotutkimuksissa jäiden hallinnan tehokkuutta voisi tarkastella ruoripotkurilaitteen vertikaalikulmaa muuttamalla, jolloin potkurin aiheuttama veden pintavirtaus tehostaisi jäävapaan alueen aikaansaamista. |
ED: | 2009-06-26 |
INSSI record number: 37786
+ add basket
« previous | next »
INSSI