search query: @keyword helikopteri / total: 5
results-list
reference: 4 / 5
« previous | next »
Author:Hämäläinen, Sami Ilmari
Title:Helikopterien suorien käyttökustannusten, suorituskyvyn ja huoltojärjestelmävaihtoehtojen vertailumenetelmät
Evaluation methods for direct operating costs, performance and maintenance system of helicopters
Publication type:Master's thesis
Publication year:2013
Pages:109      Language:   fin
Department/School:Sovelletun mekaniikan laitos
Main subject:Lentotekniikka   (Kul-34)
Supervisor:Saarela, Olli
Instructor:Outinen, Matti
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions
close

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  4009   | Archive
Keywords:helicopter
life cycle costs
direct operating costs
performance
maintenance systems
helikopteri
elinkaarikustannukset
suorat käyttökustannukset
suorituskyky
huoltojärjestelmä
Abstract (eng): Helicopter's direct operating costs, performance versus operating costs and identification of maintenance system's pros and cons by using SWOT analysis and scenario working methods are the topics of this Master's Thesis.
The first objective of this Master's Thesis was to create a method for calculating direct operating costs for the Finnish Boarder Guard Helicopter's by using research methods like literary survey, interviews and empirical research.
The second objective was to develop a calculation method for evaluating the performance of different Helicopter types in two different flight missions.
The performance factor is combined from The Finnish Border Guard mission equipped helicopter's useable payload and direct operating costs.
The third objective was to present a method for evaluating maintenance systems and apply this method in The Finnish Border Guard's maintenance system's current state, vision and mission identification.

There are many different methods for evaluating aircraft operating costs available.
Most of these methods are developed to evaluate passenger plane costs in their operating environment.
These methods are not applicable in the Finnish Border Guard without modifications.
It is challenging to define Search and Rescue mission performance indicators, but it would be useful to find a method that would take account both operating costs and performance in order to find the best possible price-performance.
Today the helicopters maintenance operations can be conducted in many ways.
Maintenance operations outsourcing is one method, but having in-house capability also some many benefits.
There are many possibilities to combine in-house and outsourced maintenance functions.
In recent years there have been more maintenance service providers available and they are able to provide flexible solutions.
It is possible to maintain core functions and key maintenance personnel and for example order pay by the hour work service contract.

As a result of this research, software for evaluating operating costs was chosen.
This software is easy to use and it is possible to evaluate different helicopter types by using it.
The application was tested and its calculation results were verified and validated with existing reliable cost statistics which are based on Air Patrol Squadron's actual budgets.
The software was confirmed to be applicable.
Price-Performance evaluating method was also useable and its results showed that the larger helicopter type was slightly better in rescue missions and the mid-sized copter was the most effective in transportation missions.
Maintenance system possibilities were identified and different scenario's strengths, weaknesses, opportunities and threats were presented in this research.
A vision and mission for the maintenance system were also created.
When a target state is identified, it is possible to define action plans and timeframe to develop the maintenance system.
Abstract (fin): Diplomityön aihe muodostuu kolmesta toisiinsa kustannusnäkökulman avulla linkittyvästä kokonaisuudesta; helikopterin suorat käyttökustannukset, suorituskyky suhteessa laskettuihin käyttökustannuksiin ja huoltojärjestelmä vaihtoehtojen hyvien ja huonojen puolien tunnistaminen SWOT analyysi- ja skenaariotyöskentelymenetelmillä.
Diplomityön ensimmäisenä tavoitteena oli kirjallisuustutkimuksen, haastattelututkimuksen ja empiirisen osan avulla kehittää menetelmä suorien käyttökustannusten laskemiseksi Rajavartiolaitoksen ilma-aluskalustolle.
Toisena tavoitteena oli kehittää laskentamenetelmä, jonka avulla on mahdollista tehdä eri kokoluokan helikoptereiden suorituskykyvertailua kahdella erilaisella lentotehtävällä.
Suorituskykyä mitataan Vartiolentolaivueen tehtävänmukaisessa lentoasussa olevan kopterin käytettävissä olevan hyötykuorman ja suorien käyttökustannusten muodostaman lentotuntihinnan kesken.
Kolmantena tavoitteena oli esittää menetelmä huoltojärjestelmävaihtoehtojen vertailemiseksi ja soveltaa sitä Vartiolentolaivueen huoltojärjestelmän nykytilan ja tulevaisuuden vision ja mission määrittämiseksi.

Ilma-alusten suorien käyttökustannusten laskemiseen on esitetty useita erilaisia menetelmiä.
Suurin osa näistä menetelmistä on kehitetty matkustajaliikenteen toimintaympäristöön ja näin ollen ne eivät sovi suoraan käytettäväksi Rajavartiolaitoksen ilma-aluskaluston suorien käyttökustannusten laskemiseen.
Suorituskyvyn määrittely Rajavartiolaitoksen meripelastustoiminnassa on haastavaa.
Helikopterihankkeessa suorituskyky ja kustannukset tulee ottaa huomioon, jotta saadaan optimoitua suorituskyky suhteessa käyttökustannuksiin.
Helikoptereiden huoltotoiminta voidaan toteuttaa nykyisin monin eri tavoin.
Ulkoistaminen on vaihtoehto, mutta omassa talon sisäisessä osaamisessa on omat etunsa.
Huoltotoiminnan toteuttamiseksi on olemassa runsaasti erilaisia vaihtoehtoja oman ja ulkoistetun osaamisen yhdistelmänä.
Palveluntarjonta huoltotoiminnassa on kasvanut viime vuosien aikana ja yritykset tarjoavat joustavia ratkaisuja, jolloin voidaan yhdistää oma osaaminen ja tilata tietyt työt esimerkiksi tuntiperusteisella huoltopalvelulla.

Tutkimuksen tuloksena valittiin käyttöön ohjelmisto, jonka käyttö on helppoa ja jonka avulla on mahdollista laskea suorat käyttökustannukset eri kalustotyypeille.
Sovelluksen toiminta testattiin ja sen soveltuvuus todennettiin vertaamalla saatuja laskentatuloksia Vartiolentolaivueen keräämään toteutuneiden kustannusten tilastoon.
Sovellus todettiin käyttöön soveltuvaksi.
Suorituskykylaskentamenetelmä todettiin toimivaksi ja sen antamat laskentatulokset osoittavat, että suurempi kopterityyppi on hieman parempi meripelastustehtävissä ja keskikokoinen kopterityyppi on kustannustehokkain kuljetustehtävissä.
Huoltojärjestelmä vaihtoehtojen kartoittamisessa tunnistettiin huoltotoimintaan liittyvät vahvuudet, heikkoudet, mahdollisuudet ja uhat ja muodostettiin näiden kautta visio ja missio tulevasta huoltojärjestelmästä.
Tavoitetilan tunnistamisen pohjalta on mahdollisuus määrittää konkreettiset toimenpiteet ja aikataulu huoltojärjestelmän kehittämiseksi.
ED:2013-10-18
INSSI record number: 47354
+ add basket
« previous | next »
INSSI