search query: @keyword private road / total: 6
reference: 6 / 6
« previous | next »
Author: | Ahtiainen, Anne |
Title: | Tasoristeysten poistamisen ja turvaamisen kiinteistötekniset ja -oikeudelliset näkökohdat, esimerkkirataosina Turku-Toijala ja Orivesi-Haapamäki |
Elimination and improving safety of level crossings through real estate surveys and law, illustrative data from tracks between Turku-Toijala and Orivesi-Haapamäki | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2001 |
Pages: | 133+20 Language: fin |
Department/School: | Maanmittausosasto |
Main subject: | Kiinteistöoppi (Maa-20) |
Supervisor: | Vitikainen, Arvo |
Instructor: | Hirvonen, Heidi |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark M80 | Archive |
Keywords: | real estate surveys law private road level crossing kiinteistötoimitukset oikeustiede yksityistie tasoristeys |
Abstract (fin): | Työssä selvitetään eri mahdollisuuksia yksityisteiden tasoristeysten poistamiseen ja tasoristeysturvallisuuden parantamiseen kiinteistöteknisin toimenpitein sekä selvitetään aiheeseen liittyviä vastuita, velvollisuuksia ja oikeuksia. Tasoristeysturvallisuutta voidaan parantaa poistamalla tasoristeys tai tekemällä tiehen tai sen ulkopuolisen alueen ominaisuuksiin muutoksia. Tasoristeys voidaan poistaa joko tarpeettomana tai yleiseen tarpeeseen vedoten. Tarpeettomana lakkautettavat tieoikeudet ovat yleensä yksittäisiä tasoristeyksiä. Kun poistetaan useita tasoristeyksiä yhtenäisiltä rataosuuksilta ja on kyse yleisestä tarpeesta johtuva poistaminen, on yksittäisten tietoimitusten sijaan kannattavaa käyttää alueellista tietoimitusta. Alueellinen tietoimitus voi käytännössä nopeuttaa poistamisaikataulua ja yhdessä hankeuusjaon kanssa vähentää oleellisesti tasoristeysten tarvetta ja siten olemassaoloa. Käyttökelpoisimmat turvaamiskeinot ovat tasoristeyksen siirtäminen turvallisempaan paikkaan, tienosan parantaminen (mm. risteyskulman oikaisu ja odotustasanteiden parantaminen) sekä näkemäalueiden raivaus. Tasoristeys ei eroa yksityistielainsäädännössä mitenkään muusta tien osasta. Jokainen yksityistie tehdään käyttäjänsä tarpeiden mukaisesti ja niiden tienpidosta määrätään täysin paikka-, käyttäjä- ja tarvekohtaisesti. Radanpitäjän tasoristeysohjeet (RAMO9) eivät ole tienpitäjää velvoittavia eikä tienpitäjä voi toisaalta velvoittaa radanpitäjää suorittamaan tiehen kohdistuvia kunnostustöitä RAMOon vedoten. Radanpitäjä on vastuussa ainoastaan radasta ja sen rakenteista; tiehen liittyviä vastuita ja velvollisuuksia sillä ei nykylainsäädännön mukaan ole. Tien ja sen ulkopuolisen alueen tekemisestä ja kunnossapidosta vastaa tienpitäjä. Nykyisin tasoristeyksiin liittyvät vastuut, velvollisuudet ja oikeudet ovat niin sekaisin, etteivät oikeus ja kohtuus kunnossapidon osalta kohtaa toisiaan. Turvallisuuden parantamiseksi on aihetta lakimuutoksiin, joista tärkeimpänä ovat radanpitäjälle myönnettävä oikeus määrätä tasoristeysten teknisistä ominaisuuksista (vrt. RAMO9) sekä tarvittaessa myös tasoristeysten paikoista. RAMOn näkemäaluevaatimuksiin on suotavaa tehdä kohtuullisuuspykälä, jossa eriytetään näkemäpituudet vastaamaan tien käyttäjäkuntaa. Mikäli rautatiealueella liikkuminen halutaan pitää luvanvaraisena, on näkemäalueiden raivaaminen siirrettävä kokonaisuudessaan radanpitäjälle. |
ED: | 2002-01-31 |
INSSI record number: 18260
+ add basket
« previous | next »
INSSI