search query: @keyword impacts / total: 6
reference: 5 / 6
« previous | next »
Author:Öörni, Risto
Title:Joukko- ja tieliikenteen telematiikkasovellusten kannattavuus Suomen oloissa
Economic feasibility of road and public transport ITS applications in Finnish conditions
Publication type:Master's thesis
Publication year:2004
Pages:64 s. + liitt. 50      Language:   fin
Department/School:Sähkö- ja tietoliikennetekniikan osasto
Main subject:Tietoliikennetekniikka   (S-72)
Supervisor:Korhonen, Timo O.
Instructor:Kulmala, Risto
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark S80     | Archive
Keywords:transport
telematics
impacts
assessment
profitability
liikenne
telematiikka
vaikutukset
arviointi
kannattavuus
Abstract (fin):Työn tavoitteena oli tarkastella eri liikennetelematiikkasovellusten kannattavuutta Suomen oloissa.
Tarkastelun kohteeksi valittiin sovelluksia, joista ei tähän mennessä ole kokemuksia Suomessa tai joiden vaikutuksista ja kannattavuudesta haluttiin saada lisää tietoa esimerkiksi uusiin toteutustapoihin liittyen.

Työn tekeminen aloitettiin keräämällä kansainvälistä aineistoa eri liikennetelematiikkasovellusten vaikutuksista ja kannattavuudesta.
Seurantaryhmän valittua tarkempaan käsittelyyn otettavat sovellukset muodostettiin arviot kyseisten sovellusten vaikuttavuudesta ja kannattavuudesta Suomen oloissa.
Arvioinnin lähtökohtana oli liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeissa esitetty lähestymistapa.
Sovellusten kannattavuutta arvioitiin hyöty-kustannusanalyysin avulla.

Työtä tehtäessä havaittiin, että kaikkia mahdollisesti tärkeitäkin vaikutuksia ei voida helposti ottaa huomioon hyöty-kustannusanalyysissä.
Esimerkiksi joukkoliikenteen parantuneen säännöllisyyden ja täsmällisyyden huomioimiseen hyöty-kustannusanalyysissä ei ole olemassa yksityiskohtaista ohjeistusta.
Hyöty-kustannussuhde ei myöskään kerro yksittäisen telematiikkahankkeen vaikutuksista liikennejärjestelmän tilaan.

Kaikkia tarkasteltuja kokonaan uusia sovelluksia kuten ramppiohjausta, E-Callia ja automaatista bussikaistojen valvontaa kannattaisi kokeilujen muodossa soveltaa myös Suomessa.
Automaattisen nopeusvalvonnan laajentamista voidaan pitää kannattavana molemmilla Suomessa tarkastelluilla lainsäädäntövaihtoehdoilla.
Myös kutsujoukkoliikennettä tulee lisätä sopiviin oloihin.
Verkollinen valo-ohjaus on ilmeisesti kannattavaa vain suurissa kaupungeissa.
Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet ja ajantasainen matkustajainformaatio tulisi toteuttaa yhdessä, samoihin taustajärjestelmiin perustuen.
Matka-ajan näyttötauluja kannattaa käyttää lähinnä muutamissa erityiskohteissa.
RDS-TMC- liikennetiedotuspalvelun jatkaminen riippuu suuresti ajoneuvolaitteistojen yleistymisestä.

Selvityksen tekemiseen on saatu Euroopan unionin liikenteen perusrakenteen kehittämiseen tarkoitettua TEN-T (Trans-European-Networks-Transport) -rahoitusta.
ED:2004-09-03
INSSI record number: 26232
+ add basket
« previous | next »
INSSI