search query: @keyword penetration / total: 7
reference: 3 / 7
Author: | Kemppainen, Hannu |
Title: | Paalutustyöt vaikeasti läpäistävien täyttöjen kohdalla |
Piling through badly penetrable fillings | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2006 |
Pages: | 87 Language: fin |
Department/School: | Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto |
Main subject: | Pohjarakennus ja maamekaniikka (Rak-50) |
Supervisor: | Ravaska, Olli |
Instructor: | Tarkkio, Tarmo |
Electronic version URL: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201802211562 |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
Keywords: | piling penetration filling pile type tip type rock filling WEAP paalutustyö läpäisy täyttö paalutyyppi kärkityyppi louhepenger |
Abstract (fin): | Tämän diplomityön tarkoituksena oli tutkia vaikeasti läpäistävien täyttöjen kohdalla tehtäviä paalutustöitä. Tavoitteena oli löytää paalutusmenetelmiä, joilla pystytään suorittamaan paalutustyö onnistuneesti ja edullisesti vaikeasti läpäistävien täyttöjen kohdalla. Diplomityö jakautui kolmeen osaan. Ensimmäisessä osassa tutkittiin kirjallisuusselvityksen avulla erilaisia paalutyyppejä ja paalutustyömenetelmiä, jotka voisivat tulla kyseeseen paalutustyössä vaikeasti läpäistävien täyttöjen kohdalla. Toisessa osassa tutkittiin teräsbetonipaalun läpäisykykyä neljällä erilaisella kärkityypillä koekohteessa. Kohteessa oli 0-8 metrin paksuinen louhetäyttö 4-5 metrin syvyydellä maanpinnasta. Koekohteessa suoritettiin louhepenkereen yläpinnan korkeustason kartoitusta, louhetäytön koostumuksen ja paksuuden selvitystyötä sekä paalujen sijainti-, kaltevuus-, kantavuus- ja ehjyysmittauksia. Koepaalutuksen aikana tutkittiin paalun läpäisyn onnistumista, mitattiin paalun lyöntimääriä ja määritettiin työsaavutus. Lisäksi määritettiin paalujen hukka eli rikkoutuneitten paalujen määrä suhteessa suunniteltuihin. Louhetäytön läpäisy onnistui valituilla menetelmillä. Koska koepaalujen määrät eri kärkityypeittäin olivat vähäiset ja koealue suppea, tuloksista tehdyn analyysin kattavuus jäi tavoiteltua alhaisemmaksi. Kokonaisuutena kalliokärkityyppien käyttäminen ja esireikien tekeminen kohteessa tukivat paalutustyön onnistumista ja näin ollen vältyttiin käyttämästä kalliimpaa ja aikataulullisesti hankalampaa paalutusmenetelmää. Koepaalutuksesta saatujen tietojen perusteella pystyttiin tekemään WEAP (Wave Equation Analysis of Pile Driving) -analyysi diplomityön kolmannessa osassa. Koepaalutuksen tuloksien avulla voitiin mallintaa maaperä ja käytettävä kalusto. Tavoitteena oli tutkia teoreettisesti muiden mahdollisten paalutyyppien soveltuvuutta koekohteen mukaisiin olosuhteisiin. WEAP -analyysi suoritettiin neljälle eri paalutyypille. Analyysin perusteella testatuista paaluista soveltuvin vaihtoehto olisi joko teräsbetoninen putkipaalu tai sydänteräspaalu riippuen siitä, kuinka suuri kantavuus paalulla tulee saavuttaa. |
ED: | 2006-06-07 |
INSSI record number: 31951
+ add basket
INSSI