search query: @keyword veturi / total: 7
reference: 6 / 7
Author: | Nyman, Olli-Pekka |
Title: | Veturien pitkäaikaisrasitus |
Long-Term stresses on locomotives | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2007 |
Pages: | viii + 60 Language: fin |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Auto- ja työkonetekniikka (Kon-16) |
Supervisor: | Juhala, Matti |
Instructor: | Kalevirta, Sami |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 3239 | Archive |
Keywords: | locomotive long-term stresses locomotive maintenance train weight veturi pitkäaikaisrasitus veturien kunnossapito junapaino |
Abstract (fin): | Diplomityössä on tutkittu pitkäaikaisrasitusten vaikutusta veturiin. Tällä tarkoitetaan raskaiden, paljon tehoa tai vetovoimaa vaativien työtehtävien vaikutusta veturiin pitkällä aikavälillä. Tarkastelun kohteena ovat fysikaaliset, teknilliset ja taloudelliset lähtökohdat rasitusten arvioinnille ja toisaalta VR Osakeyhtiön käytössä olevat veturisarjat. Työ on tehty VR Osakeyhtiön VR Engineering -yksikössä. Työn tavoitteena on ollut selvittää pitkäaikaisrasitusten vaikutusmekanismeja ja pyrkiä määrittämään mitoitusperusteet ja koeajomääreet tulevaisuudessa suoritettaville junapaino- ja aikataulukoeajoille, joilla asetetaan ylärajat rataosakohtaisille junapainoille ja niitä vastaaville nopeuksille. Näiden mitoitusperusteiden edellytyksenä on kunkin veturisarjan kriittisten komponenttien ja niiden hyväksyttävien kuormitusten rajojen tunteminen. Niitä voidaan selvittää tutkimalla veturien käytön ja kunnossapitotarpeen tähänastista kehitystä sekä laskelmin, kokein ja mittauksin. Työssä on tutkittu, minkä suureiden arvot muuttuvat veturin eri komponenteissa suuren tehon ja vetovoiman käytön seurauksena ja mitä vaikutuksia näillä muutoksilla on. Veturin komponentteja on tarkasteltu tehontuottojärjestelmän osalta virroittimelta tai polttoainesäiliöstä pyörän kehälle asti ja toisaalta voiman välittämisen osalta pyörän kehältä veturin veto- ja puskinlaitteille. Selvityksessä on käytetty aineistona oppikirjoja ja tieteellisiä julkaisuja eri erikoisaloilta sekä VR:n raportteja ja veturien teknillisiä asiakirjoja. Veturisarjakohtaisessa tarkastelussa on etsitty VR:n veturisarjojen kriittisiä komponentteja ja selvitetty niihin liittyvien veturien omien valvontajärjestelmien toimintaa. Joitakin kriittisiä komponentteja on löydetty, mutta mainittuja mitoitusperusteita ei voida näillä tiedoilla antaa. Työn lopuksi ehdotetaan suoritettavaksi aiheeseen liittyviä jatkoselvityksiä. |
ED: | 2008-01-22 |
INSSI record number: 35116
+ add basket
INSSI