search query: @keyword BMS / total: 7
reference: 3 / 7
Author: | Nieminen, Henri |
Title: | Sähköauton konvergointi testipenkiksi |
Electric vehicle modification to test equipment | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2012 |
Pages: | viii + 64 Language: fin |
Department/School: | Automaatio- ja systeemitekniikan laitos |
Main subject: | Automaatiotekniikka (AS-84) |
Supervisor: | Suomela, Jussi |
Instructor: | Selkäinaho, Jorma |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto 1195 | Archive |
Keywords: | electric car Litium ion battery sähköauto Litium-ioni-akku BMS |
Abstract (fin): | Tässä opinnäytetyössä perehdytään sähköautojen toimintaan ja eri komponentteihin testiautona olevan konversiosähköauton avulla. Kertaalleen nollaan volttiin menneiden ja pienellä virralla uudelleen elvytettyjen akkujen toimintaa tutkitaan yhdessä testiauton kanssa. Työn tavoitteena on selvittää kuinka elvytetyt akut soveltuvat sähköauton energian lähteeksi ja luoda auton komponenttien kommunikoinnin selvityksen avulla testialusta, johon on helppo liittää uusia komponentteja. Sähköautoissa käytetään nykyään litium-ioni-akkuja energianvarastoimiseen, niiden suuren tehotiheyden, yli 3V ominaisjännitteen ja pienen sisäisen vastuksen ansiosta. Akkujen ominaisuudet muuttuvat jo muutaman lataus/purku kierron jälkeen ja siksi akkujen hallintaan yhdessä auton toiminnan kanssa on kiinnitetty erityistä huomiota. Elvytetyistä akuista rakennetaan akkupaketti ja sitä käytetään testiautossa. Suomen ilmasto aiheuttaa ympärivuotisessa käytössä haasteita, koska lämpötilat vaihtelevat suuresti. Siksi työssä tutkitaan kylmyyden vaikutusta testiauton akkujen käyttäytymiselle ja sen haasteille. |
ED: | 2012-09-24 |
INSSI record number: 45288
+ add basket
INSSI