search query: @supervisor Matusiak, Jerzy / total: 72
reference: 34 / 72
Author: | Vartiainen, Mikko |
Title: | Evaluation of flooding simulation as a ship design tool |
Arvio vuotosimuloinnin käytöstä laivan suunnittelun työkaluna | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2006 |
Pages: | 101 Language: eng |
Department/School: | Konetekniikan osasto |
Main subject: | Laivanrakennusoppi (Kul-24) |
Supervisor: | Matusiak, Jerzy |
Instructor: | Metsä, Antti ; Ruponen, Pekka |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 4252 | Archive |
Abstract (fin): | Tämän diplomityön tavoitteena on tutkia aikatason vuotosimuloinnin käyttöä laivansuunnittelussa. Työssä keskitytään Pekka Ruposen simulointi menetelmään, joka on osa NAPA:n laivansuunnittelu ohjelmistoa. Laivan vauriovakavuutta tutkitaan eri näkökulmista. Tämä tehdään tutustumalla alan aikaisempaan tutkimukseen, onnettomuusraportteihin ja vauriovakavuuden sääntöihin. Laivansuunnittelijoita haastattelemalla selvitetään heidän tarpeensa koskien vuodon simulointia. Ruposen menetelmän perusteet, reunaehdot, tarvittavat muuttujat ja rajoitukset käsitellään. Eri muuttujien vaikutus selvitetään tekemällä esimerkkisimulointeja isolla matkustajalaivalla. Ohjeita laivan yksityiskohtien mallintamiseksi esitellään, Lisäksi selvitetään, miten simuloinnit voidaan tehdä mahdollisimman tarkasti ja tehokkaasti. Laivateollisuus on kiinnostunut vuotosimuloinnista. Vuotosimulointia tarvitaan tuvallisuustarkasteluihin ja vauriovakavuuden erikoistapausten tutkimiseen. Lisäksi laivan asuttavuudelle vaurion jälkeen on esitetty kolmen tunnin aikarajaa ja vuotosimulointi on ainoa numeerinen menetelmä, jolla vuotoaikoja voidaan laskea. Vuotosimuloinnilla on useita hyviä puolia verrattuna muihin vauriovakavuutta arvioiviin laskentamenetelmiin. Esimerkiksi vuotosimulointi lisää laskentatarkkuutta vuodon välivaiheita laskettaessa tai tapauksessa, jossa ilma puristuu vuotavassa osastossa. Vuotosimuloinnin todettiin soveltuvan laivansuunnittelun apuvälineeksi, kunhan sen rajoitukset laskennassa otetaan huomioon. Jatkotutkimukset tarkkojen simulointiparametrien määrittämiseksi ovat kuitenkin tarpeen. |
ED: | 2006-09-11 |
INSSI record number: 32362
+ add basket
INSSI