search query: @supervisor Matusiak, Jerzy / total: 72
reference: 33 / 72
« previous | next »
Author:Manderbacka, Teemu
Title:Aallokon aiheuttaman värähtelyherätteen arviointi laivan mallikoemittausten perusteella
Estimation of wave-induced vibration excitation based on ship model measurements
Publication type:Master's thesis
Publication year:2007
Pages:ix + 84 s. + liitt.      Language:   fin
Department/School:Konetekniikan osasto
Main subject:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Supervisor:Matusiak, Jerzy
Instructor:Hänninen, Satu ; Tenovuo, Karno
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201508224110
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark TKK  4201   | Archive
Keywords:ships
waves
wave-induced springing excitation
laivat
aallokko
värähtelyheräte
springing-heräte
Abstract (fin): Tutkimuksessa on arvioitu aaltojen aiheuttamaa springing-herätettä mallikokeiden tulosten perusteella.
Mallikokeissa on keulan alueelta mitattu paine useista pisteistä samanaikaisesti suurella taajuudella.
Mallikoemittauksissa on ajettu mallia epäsäännöllisessä aallokossa eri aallonkorkeuden ja kohtaamiskulman yhdistelmillä.
Springing-herätevoimaa ei olla aikaisemmin arvioitu mittaamalla suoraan paine useista pisteistä mallin kyljellä.
Tutkimuksessa arvioidaan herätteen suuruutta, vaikutuskohtaa sekä herätteen luonnetta.

Mitatuista painesignaaleista on interpoloitu paine rungon pinnalle paineantureiden välille.
Paine on integroitu kaaren pinnan yli viivakuormaksi.
Viivakuorman tarkastelu on suoritettu taajuustasossa.
Herätevoimaa on tarkasteltu tietyllä taajuusalueella, josta on eliminoitu ensimmäisen kertaluokan kuormitus.

Mallin ja aallokon kohtaamiskulmalla todettiin olevan vaikutusta herätevoiman suuruuteen aalloille altistuneen kyljen puolella.
Sivuvastaisessa aallokossa herätevoimat olivat suurempia kuin vasta-aallokossa.
Suurimmat herätevoimat vaikuttivat konstruktiovesiviivan olkapään etupuolella.
Kaarikulmalla todettiin olevan myös vaikutusta voimien suuruuteen.
Tämän tutkimuksen perusteella loivempi kaarikulma konstruktiovesiviivan korkeudella aiheuttaisi suuremman herätteen.

Herätevoiman todettiin koostuvan jaksoittain toistuvista pienistä iskumaisista kuormista, jotka vaikuttavat konstruktiovesiviivan läheisyydessä.
Todettiin tarvetta säännöllisen aallokon kokeille eri runkomuodoilla, jotka mahdollistaisivat tarkemman arvion kaarikulman vaikutuksesta herätevoimaan.
Iskumaisten kuormien mallien vertailu säännöllisen aallokon mittauksiin voisi myös auttaa ymmärtämään ilmiötä paremmin.
ED:2007-06-14
INSSI record number: 34092
+ add basket
« previous | next »
INSSI