search query: @supervisor Matusiak, Jerzy / total: 72
reference: 10 / 72
« previous | next »
Author:Oksman, Jere
Title:Telakan mahdollisuudet kitkavastuksen pienentämiseen uudisrakennuksissa
Possibilities for shipyard to decrease hull friction
Publication type:Master's thesis
Publication year:2012
Pages:109 + [39]      Language:   fin
Department/School:Sovelletun mekaniikan laitos
Main subject:Laivanrakennusoppi   (Kul-24)
Supervisor:Matusiak, Jerzy
Instructor:Hämäläinen, Raimo
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  3748   | Archive
Keywords:skin friction
drag
roughness
coatings
air lubrication
kulkuvastus
karheus
kitka
maalipinta
ilmapulputus
Abstract (eng): The aim is for shipyard to minimize resistance of a ship.
The frictional resistance and particularly effect of surface roughness has a significant contribution to total resistance.
The aim of this work is to look into to effect of frictional resistance of a ship and calculate the effect of surface roughness to ships fuel efficiency.
Different coating types are reviewed and their qualities are studied.
Besides coatings, surface roughness due to welding seams and shell plate buckling and their effect on fuel consumption is discussed.
Recent progresses of air lubrication systems have increased interest of shipyards.
In this work most promising available systems are discussed and their suitability for cruise ships is reviewed.
Abstract (fin): Laivan kulkuvastuksesta pyritään pienentämään kitkavastuksen osuutta.
Laivan pinnankarheudella on vaikutusta polttoainekustannuksiin ja päästöihin.
Pinnankarheuden vähentämisen ohella myös ilmansyöttöjärjestelmät ovat nykyään aktiivisen tutkimuksen kohteena.
Pinnankarheuteen sisältyy niin maalipinnan karheus, kuin rakenteellinen karheus eli hitsisaumat ja levykentän aaltoilu.

Tämän työn tarkoituksena on tarkastella pinnankarheuden vähentämisestä aiheutuvia säästöjä esimerkkilaivan polttoainekustannuksiin.
Maalipinnan valinta, hitsisaumojen hiomisen vaikutus ja levykentän aaltoilun vaikutus lasketaan polttoainekustannuksiin.

Työssä tarkastellaan myös erilaisia maalipintoja ja perehdytään niiden toimivuuteen ja tehokkuuteen rungon likaantumisen ehkäisyssä.
Myös potkurin pinnankarheuden vaikutusta ja potkurin maalaamisen hyötyjä kartoitetaan uudisrakennuksen kannalta.
Työssä tarkastellaan myös kitkavastuksen vähentämiseen tarkoitettujen ilmansyöttöjärjestelmien tämänhetkistä kehitystä ja toteutuksia.
Työssä tarkastellaan lupaavimpia olemassa olevia ratkaisuja ja sovelluksia ilmansyöttöjärjestelmistä.
ED:2012-12-03
INSSI record number: 45673
+ add basket
« previous | next »
INSSI