search query: @supervisor Ernvall, Timo / total: 74
reference: 64 / 74
Author: | Vesanen, Lauri |
Title: | Vanhemmat lasten koulureitin liikenneturvallisuuden arvioijina |
Children's parents analysing the school route | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2003 |
Pages: | 113 Language: fin |
Department/School: | Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto |
Main subject: | Liikennetekniikka (Yhd-71) |
Supervisor: | Ernvall, Timo |
Instructor: | Karasmaa, Nina |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
Abstract (fin): | Tässä diplomityössä perehdyttiin lasten koulureitin liikenneturvallisuuteen kirjallisuuden sekä vanhemmille suunnatun lomakekyselyn ja henkilöhaastattelun avulla. Tavoitteena oli kartoittaa koululaisten liikenneturvallisuutta ja arvioida vanhempien kykyä analysoida liikenneturvallisuutta lapsen koulureitillä. Vanhempien näkemyksiä verrattiin paikallisten suunnittelijoiden näkemyksiin. Tutkimuksen kohderyhmänä olivat Keravan kaupungin Keskuskoulun ja Ahjon koulun oppilaiden vanhemmat. Lomake jaettiin 575:lle vanhemmalle ja niitä palautettiin 373 kpl (65 %). Henkilöhaastatteluun otettiin seitsemän vanhempaa, kaksi suunnittelijaa ja yksi tiemestari. Suurin osa (86 %) oppilaista kulki koulumatkansa kävellen tai pyörällä. Kävelyn suosio perustui pääosin lyhyeen koulumatkaan. Pyöräily taas joudutti koulumatkaa kätevänä ja vaivattomana kulkutapana keväisin ja syksyisin. Pitkä koulumatka tai koulun sijainti työmatkan varrella oli yleisin syy lasten vanhemmilta saamaan koulukyytiin. Vain harva vanhempi saattoi lapsensa kävellen kouluun. Suurin osa koululaisista ( noin 90 %) kulki koulumatkansa yksin tai yhden kaverin kanssa. Vanhemmista 74 % arvioi lapsen koulureitin turvalliseksi tai melko turvalliseksi. Kuitenkin lähes joka kolmas vanhempi koki mahdollisuutensa vaikuttaa koulureitin turvallisuuteen erittäin huonoksi. Vanhemmat pitivät koulureitin vaarallisimpina tekijöinä kadunylityksiä (31 % vastauksista) ja autoilijoiden ylinopeuksia (23 % vastauksista). Koulujen liikennekasvatukseen oltiin pääosin tyytyväisiä. Lasten kulkemat reitit jakautuivat eri tavoin tutkimuskohteena olevissa kouluissa. Keravan Keskuskouluun tultiin eri puolilta, Ahjon kouluun taas pääosin pohjoisesta tai etelästä. Autoilijoiden ylinopeudet ja huonot näkemät kadunylityksissä muodostivat suurimman osan (43 %) mainituista vaaranpaikoista. Onnettomuuksia ja läheltäpiti-tilanteita koululaisille oli sattunut edellisen kahden vuoden aikana molempia 12. Onnettomuudet olivat vakavuusasteeltaan lieviä. Kyselyn vastaaja oli yleisimmin 30-40-vuotias äiti. Vanhemmille ja suunnittelijoille suunnatuissa haastatteluissa vaaranpaikkoina tulivat esiin kadunylitykset ja autoilijoiden ylinopeudet. Molemmat osapuolet pitivät lasta arvaamattomana tielläliikkujana sekä lasten havainnointi- ja arviointikykyä puutteellisena. Vanhempien mielestä turvallinen kadunylitys oli yksinkertainen ja helposti opetettavissa lapselle. Suunnittelijat pitivät tärkeänä, että lapsi näkyy ja tulee nähdyksi liikenteessä. Ylinopeuksien vähentämiseksi vanhemmat ehdottivat useimmiten fyysisiä toimenpiteitä kuten töyssyjä ja liikennevaloja. Suunnittelijat korostivat asenteisiin ja liikennekäyttäytymiseen vaikuttamista. Yksimielisiä oltiin siitä, etteivät nopeusrajoitukset yksinään riitä alentamaan autoilijoiden nopeuksia. Lapsen liikkumista suuressa kaveriporukassa pidettiin vaarallisena kadunylitysten ja koko koulureitin kannalta. Kadunylitysten määrää koulureitillä suurin osa vanhemmista piti toissijaisena tekijänä lasten liikenneturvallisuuden kannalta. Vaaralliseen koulureittiin riitti monen vanhemman mukaan yksikin vaarallinen ylitys. Pyöräilyä vanhemmat pitivät kävelyä huomattavasti vaarallisempana kulkutapana lapselle. Yksikään haastatelluista vanhemmista ei olisi antanut lapsensa pyöräillä talvella kouluun. Vanhemmat pitivät valo-ohjausta sekä korotettuja kadunylityksiä turvallisimpina kadunylitysratkaisuina lapsille. Keskisaarekkeellisiin kadunylityksiin oltiin osin tyytymättömiä. Suunnittelijat pitivät näitä kuitenkin hyvinä ratkaisuina tavallisiin kadunylitystilanteisiin. Tutkimuksessa käytetyt menetelmät - lomaketutkimus ja haastattelu - osoittautuivat toimiviksi tavoiksi tutkia lasten liikenneturvallisuutta. Etenkin haastattelujen kautta saatiin paljon arvokasta tietoa lasten koulureiteistä vanhempien ja suunnittelijoiden näkökulmasta. |
ED: | 2004-01-05 |
INSSI record number: 21074
+ add basket
INSSI