search query: @supervisor Ernvall, Timo / total: 74
reference: 59 / 74
« previous | next »
Author:Kemppinen, Minna
Title:Kevyen liikenteen edistämistoimenpiteiden liikenteelliset vaikutukset
Measures to promote bicycle and pedestrian traffic and evaluation of their traffic-related effects
Publication type:Master's thesis
Publication year:2004
Pages:115      Language:   fin
Department/School:Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto
Main subject:Liikennetekniikka   (Yhd-71)
Supervisor:Ernvall, Timo
Instructor:Ristikartano, Jukka
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Abstract (fin):Kevyen liikenteen edistämistoimenpiteiden liikenteellisillä vaikutuksilla tarkoitetaan vaikutuksia kävelyn ja pyöräilyn määriin ja henkilöauto- ja joukkoliikennemääriin sekä muutoksia kulkumuoto-osuuksissa, matkojen pituuksissa ja matka-ajoissa.

Työssä on koottu kevyen liikenteen edistämistoimenpiteiden liikenteellisistä vaikutuksista tehtyjä tutkimuksia.
Tutkimuksessa on käsitelty kevyeen liikenteeseen vaikuttavia tekijöitä, niiden merkitystä ja kevyen liikenteen lisääntymisen mahdollisuutta.
Lisäksi on muodostettu edistämistoimenpiteiden luokittelu.
Työ on pääosin kirjallisuusselvitys.
Tuloksia etsittiin Suomen lisäksi Ruotsista, Norjasta, Tanskasta ja Alankomaista.

Kävelyn ja pyöräilyn määriin vaikuttavat useat tekijät.
Tärkeimpien tekijöiden merkitys tulisi tuntea, jotta voitaisiin tehdä luotettavia johtopäätöksiä toimenpiteiden vaikutuksista.
Mahdollisuutta kevyen liikenteen lisäämiseen on tutkittu vähän.
Arviot vaihtelevat riippuen tutkimuskohteesta.
Vastaisuudessa tulisi arvioida kevyen liikenteen lisäämismahdollisuus valtakunnallisesti ja eri tyyppisissä kunnissa.

Suomen kaupungeissa ei ole tutkittu kevyen liikenteen edistämistoimenpiteiden liikenteellisiä vaikutuksia.
Muissa tutkituissa kaupungeissa on tehty vaihtelevan tasoisia tutkimuksia.
Kaupunkitasolla vaikutusten arviointia vaikeuttaa useiden toimenpiteiden toteuttaminen pitkällä aikavälillä.

Pääosa liikenteellisten vaikutusten tutkimuksista koskee pyöräilykampanjoita ja -infrastruktuuritoimenpiteitä.
Kävelyn edistämistoimenpiteitä ei ole juurikaan arvioitu.
Tulokset on saatu pääosin kyselytutkimuksilla.
Arviot riippuvat toteuttamiskohteesta.

Kevyen liikenteen määrän lisääminen ja kulkumuoto-osuuden kasvattaminen vaativat liikennepoliittisten päätösten lisäksi tehokkaita käytännön toimenpiteitä.
Kevyen liikenteen väylien rakentaminen ei kuitenkaan ole yksinään riittävä keino.
Sitä voidaan pitää enemmänkin muiden edistämistoimenpiteiden edellytyksenä.
Varsinkin kevyen liikenteen kulkumuoto-osuuden kasvattamiseksi tulee toteuttaa yhtä aikaa paljon erilaisia toimenpiteitä pitkällä ajanjaksolla.

Tutkimuksen perusteella eri toimenpiteitä ei voida asettaa liikenteellisten vaikutusten suhteen paremmuusjärjestykseen.
Suurin liikenteellinen vaikutus voidaan todennäköisesti saavuttaa toimintojen sijoittelulla ja henkilöautoliikenteen rauhoittamisella.
Erilaisten toimenpiteiden liikenteelliset vaikutukset tulisi selvittää esimerkiksi ennen-jälkeen tutkimuksilla.
Tällöin olisi huomioitava myös liikenneturvallisuusvaikutukset.
ED:2004-04-27
INSSI record number: 25158
+ add basket
« previous | next »
INSSI