search query: @supervisor Ernvall, Timo / total: 74
reference: 50 / 74
« previous | next »
Author:Nieminen, Juha
Title:Junaliikenteen tarjonnan ja maankäytön välinen yhteys - Case Kerava-Riihimäki-Lahti
The correlation of passenger train supply and land use - Case Kerava-Riihimäki-Lahti
Publication type:Master's thesis
Publication year:2005
Pages:84      Language:   fin
Department/School:Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto
Main subject:Liikennetekniikka   (Yhd-71)
Supervisor:Ernvall, Timo
Instructor:Herneoja, Anne
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Abstract (fin): Tämän diplomityön tavoitteena oli selvittää junaliikenteen tarjonnan ja maankäytön kehitystä sekä näiden välistä yhteyttä rataosalla Kerava-Riihimäki-Lahti.
Rataosa on Suomen rautateiden vilkkaimmin liikennöityjä.
Tarkastelujakso ulottui vuodesta 1960 vuoteen 2005.

Keravan ja Riihimäen välisen radan varrella asukasluvun kasvu on ollut nopeaa koko tarkastelujakson ajan.
Samalla pendelöinti pääkaupunkiseudulle on yleistynyt.
Junatarjonnassa ja matka-ajoissa tapahtui merkittävä parannus 1970-luvun alussa rataosan sähköistyksen myötä.
Tämän jälkeen kehitys on ollut hitaampaa.
Uusi kaupunkirata Keravalle on mahdollistanut selvän lisäyksen junatarjontaan.

Riihimäen ja Lahden välinen alue on kehitykseltään monitahoinen.
Radan varrella on sekä kasvavia että taantuvia taajamia.
Junatarjonnassa ei ole tapahtunut oleellisia muutoksia tarkastelujakson aikana.
Matka-ajoissa kehitys on ollut tasaista.

Kerava-Riihimäki-rataosalla paikallisjunien matkustajamäärät laskivat yleisesti vuosina 1980 - 1995, vaikka liikennepaikkojen ympäristön asukasmäärä kasvoi ja junatarjonta pysyi ennallaan.
Vuodesta 1995 matkustajamäärät ovat kasvaneet niillä asemilla, joilla junatarjonta on suurta.
Junien matka-ajalla Helsinkiin/Lahteen ja liikennepaikan ympäristön asukkaiden pendelöinnillä Helsinkiin/Lahteen näyttää olevan yhteys.

Junatarjonnan muutoksilla ei näytä olevan merkittävää vaikutusta tarkastelualueen asukasluvun yleiseen kehitykseen.
Koko Helsinkiä ympäröivä seutu kasvaa tasaisen voimakkaasti.
Taajamien sisäiseen rakenteeseen rautatiellä on vahva vaikutus.
Asutusta pyritään keskittämään asemien ympäristöön.
Samaan aikaan yhdyskuntarakenne kuitenkin toisaalla hajoaa yhä enemmän auton varaan.

Junatarjonnan ja matka-aikojen kehittämisen lisäksi matkustajamääriä voidaan kasvattaa pitämällä hinnat kilpailukykyisinä ja huolehtimalla sujuvasta liityntäliikenteestä.

Tarkastellun rataosan junatarjonnassa on oletettavissa merkittäviä muutoksia, kun Keravan ja Lahden välinen oikorata avataan liikenteelle vuonna 2006.
ED:2006-01-12
INSSI record number: 30488
+ add basket
« previous | next »
INSSI