search query: @supervisor Ernvall, Timo / total: 74
results-list
reference: 45 / 74
« previous | next »
Author:Hiltunen, Laura
Title:Liikenneonnettomuuskustannusten muodostuminen ja kohdentuminen
The structure and distribution of traffic accident costs
Publication type:Master's thesis
Publication year:2006
Pages:128 + liitt. 7 s.      Language:   fin
Department/School:Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto
Main subject:Liikennetekniikka   (Yhd-71)
Supervisor:Ernvall, Timo
Instructor:Krankka, Maija ; Järvinen, Timo
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions
close

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Abstract (fin):Suomessa useat tahot keräävät ja tilastoivat liikenneonnettomuustietoja.
Tästä huolimatta todellista onnettomuusmäärää ei tiedetä ja sen arvioidaan olevan moninkertainen tilastoituihin onnettomuuksiin nähden.

Liikenneonnettomuuksien kustannuksia voidaan arvioida, kun onnettomuusmäärä on tiedossa.
Onnettomuuksien kustannukset muodostuvat suorista ja epäsuorista kustannuksista, joista epäsuorat kustannukset kattavat yli 90 prosenttia henkilövahinko-onnettomuuksien kustannuksista.
Vaikka suorien kustannusten osuus on pieni, on myös havaittavissa, että mitä vakavammasta onnettomuudesta on kyse, sitä korkeammiksi suorat kustannukset nousevat.
Poikkeuksena on liikennekuolema, jossa uhri kuolee heti eikä vaadi näin ollen sairaala- tai laitoshoitoa.

Koska tilastojen perusteella ei ole mahdollista tehdä vammojen vakavuusluokittelua, on työssä tarkasteltu vammautumisen kustannuksia vammatyypeittäin.
Korkeimmat vuosittaiset sairaalahoidon kustannukset aiheutuvat pään ja alaraajojen vammoista.
Ikäryhmistä vanhusten onnettomuuksien yksikkökustannukset ovat selvästi korkeimmat.

Liikenneonnettomuuksien kustannukset jakautuvat usean tahon maksettavaksi.
Suurin maksajaryhmä ovat vakuutusyhtiöt pakollisen liikennevakuutuksen nojalla.
Koska yksittäiset henkilöt maksavat suurimman osan liikennevakuutusmaksuista ja sen lisäksi onnettomuuteen syyllinen osapuoli vastaa omista omaisuusvahingoistaan, voidaan yksittäisiä henkilöitä pitää suurimpina maksajina.
Kuntien ja valtion osuudet onnettomuuskustannuksista muodostuvat pääasiassa niiden ylläpitämissä laitoksissa aiheutuvista pakollisen liikennevakuutuksen ulkopuolelle jäävistä kustannuksista.
Muita suuria maksajaryhmiä ovat Kela ja työnantajat.

Arvioiden mukaan liikenneonnettomuustilastot kattavat noin 20-25 prosenttia onnettomuuksista ja ainakin kaikkein vakavimmat tapaukset.
Kuitenkin, mikäli niistä onnettomuuksista, jotka jäävät tilastojen ulkopuolelle ainoastaan 20 prosenttia olisi vakavia onnettomuuksia, se lähes kaksinkertaistaisi liikenneonnettomuuksista todellisuudessa aiheutuvat kustannukset.

Työn tärkein tulos on, ettei onnettomuuksien kustannustietoja ole lähellekään riittävästi saatavilla niin, että todellinen kustannusjakauma ja maksajat voitaisiin selvittää.
Kustannustarkastelun kannalta merkittävän puutteen aiheuttavat myös tilastoinnin riittämättömyys ja onnettomuustilastojen heikko kattavuus.

Kuusankosken alueella on meneillään tapaturmien ehkäisyyn tähtäävä START-hanke, jonka puitteissa kerätään tarkat tiedot onnettomuustapahtumista ja niiden hoidosta.
Hankkeen onnistuminen tarkoittaa, että tarkempi tilastointi ja tietojen keruu on mahdollista, mikäli tahtoa löytyy.
Olisi kuitenkin tärkeää, että onnettomuustietojen kerääminen tehtäisiin yhteistyössä tietoja tarvitsevien ja tuottavien tahojen kanssa, jotta tiedot olisivat sellaisessa muodossa, että niiden hyödyntäminen olisi mahdollista.
ED:2006-09-25
INSSI record number: 32407
+ add basket
« previous | next »
INSSI