search query: @supervisor Jutila, Aarne / total: 77
reference: 19 / 77
« previous | next »
Author:Rissanen, Tommi
Title:Liikennekuorman tilastollinen malli sovellettuna erityisesti liittopalkkisiltoihin
Probabilistic Traffic Load Model Applied Especially to Composite Girder Bridges
Publication type:Master's thesis
Publication year:2001
Pages:95 s. + liitt. 39      Language:   fin
Department/School:Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto
Main subject:Sillanrakennustekniikka   (Rak-11)
Supervisor:Jutila, Aarne
Instructor:Lunabba, Torsten
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:statistics
distribution
histogram
heavy traffic
reliability index
composite girder bridge
Monte Carlo -method
simulation
tilasto
jakauma
histogrammi
raskas liikenne
luotettavuusindeksi
liittopalkkisilta
Monte Carlo -menetelmä
simulointi
Abstract (fin):Tässä diplomityössä tutkitaan Suomen tieliikennettä siltojen kantavuuden kannalta, verrataan raskaan liikenteen alueellisia eroja sekä luodaan raskaan liikenteen tilastollinen malli olemassa olevan liittopalkkisillan luotettavuuden määrittämiseksi.
Tavoitteena on tuoda esille tilastollisten menetelmien käyttömahdollisuuksia siltatekniikassa.
Pääasiallisina lähtötietoina käytetään Tielaitoksen liikenteen automaattisen mittausjärjestelmän (LAM) mittaustietoja vuosilta 1995...1999, sekä vuosien 1998 ja 1999 aikana toteutetun akselimassatutkimuksen tuloksia.

Alueellisia eroja tarkastellaan melko suurpiirteisesti, mutta liittopalkkisillan luotettavuutta määritettäessä luodaan hyvin tarkka malli raskaasta liikenteestä.
Eri lähteistä saatavia tietoja raskaasta liikenteestä käsitellään satunnaismuuttujina, joiden jakaumina käytetään mittaustuloksista muodostettuja histogrammeja.
Monte Carlo -menetelmällä simuloidaan raskasta liikennettä sillalla, ja siitä aiheutuvat kuorman vaikutuksen vuorokautiset maksimiarvot määritetään.
Tutkittavat esimerkkisillat ovat jatkuvia ja suoria liittopalkkisiltoja, joiden jännemitat ovat 58 + 72 + 58 metriä sekä 80 + 100 + 80 metriä.
Sillat sijaitsevat kolmella eri LAM-pisteellä.
Tutkittavat suureet ovat pääkannattimien taivutusmomentit ja leikkausvoimat sekä tuuliristikon sauvoihin väännöstä syntyvät normaalivoimat.
Tutkittavat poikkileikkaukset sijaitsevat välituella ja pääjänteen puolivälissä.
Simuloimalla saatuja tuloksia verrataan nykyisin käytössä olevilla menetelmillä saatuihin arvoihin.

Esimerkkisilloilla suoritettujen simulointien määrä vastaa vähintään 170:tä vuotta.
Simulointitulokset osoittavat selvästi siltakohtaisen liikenteen mallintamisen tärkeyden.
Eri LAM-pisteillä sijainneiden siltojen rasitukset simuloidusta liikenteestä poikkeavat huomattavasti toisistaan.
Pääkannattimien luotettavuus kantavuuden suhteen kaikilla esimerkkisilloilla on erittäin hyvä, mutta tuuliristikon sauvavoimien osalta vaurioitumistodennäköisyyden tavoitearvot ylittyvät raskaimmin liikennöidyllä LAM-pisteellä sijaitsevilla silloilla.
Myös muilla silloilla tuuliristikon luotettavuus on selvästi pääkannattimien luotettavuutta pienempi.
ED:2001-02-13
INSSI record number: 16202
+ add basket
« previous | next »
INSSI