search query: @keyword meluntorjunta / total: 8
results-list
reference: 8 / 8
« previous | next »
Author:Hanski, Mika
Title:Raidemelun vaimentaminen kiskoon kiinnitettävin vaimennuselementein
Railway noise abatement using rail-mounted dampers
Publication type:Master's thesis
Publication year:2004
Pages:viii + 71 s. + liitt. 40      Language:   fin
Department/School:Sähkö- ja tietoliikennetekniikan osasto
Main subject:Akustiikka ja äänenkäsittelytekniikka   (S-89)
Supervisor:Karjalainen, Matti
Instructor:Viitala, Tuomo
Digitized copy: https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/91628
OEVS:
Digitized archive copy is available in Aaltodoc
Location:P1 Ark S80     | Archive
Keywords:railway noise
noise abatement
rail-mounted damper
raideliikennemelu
meluntorjunta
vaimennuselementti
Abstract (fin): Tässä työssä käsitellään raideliikenteen aiheuttaman melun vaimentamista kiskoon kiinnituettavin vaimennuselementein.
Työn tavoitteena on selvittää kahden erilaisen prototyyppielementin vaimennuskyky sekä laboratorio-olosuhteissa että kenttäolosuhteissa.

Työ on kaksijakoinen.
Ensimmäisen osan on tarkoitus toimia johdatuksena akustiikan perusilmiöihin sekä perehdyttää lukija raideliikenteen aiheuttaman melun oleellisimpiin lähteisiin ja meluntorjuntakeinoihin.
Toisessa osassa käsitellään vaimennuselementtien laboratorio- ja kenttätutkimuksia.
Laboratoriotutkimuksissa määritettiin lyhyen koekiskon impulssivaste kaiuttomassa huoneessa sekä vaimentamattomana että vaimennettuna molemmilla prototyyppielementeillä.
Koekiskoon kohdistettiin impulssivasaraheräte, ja värähtelyvaste ja äänensäteily mitattiin.
Kenttätutkimuksissa määritettiin toisen prototyyppielementin vaimennuskyky vertailemalla junien ohiajojen aiheuttamia äänitasoja ja melun taajuuskäyttäytymistä vaimentamattomalla ja vaimennetulla raiteella.

Laboratoriomittauksien tulokset viittaavat merkittävään vaimennuskykyyn molemmilla vaimennuselementeillä, mutta koejärjestelyn olosuhteet poikkeavat oleellisesti todellisista raiteista, joten mittauksien edustavuus ei ole hyvä.
Kenttämittauksien, tuloksien perusteella voidaan todeta toisen vaimennuselementin kyenneen vaimentamaan ohiajojen aiheuttamaa painotettua äänitasoa n. 1 - 2 dB.
ED:2004-05-06
INSSI record number: 25205
+ add basket
« previous | next »
INSSI