search query: @keyword traffic safety / total: 8
reference: 5 / 8
« previous | next »
Author:Montonen, Sakari
Title:Kiertoliittymien turvallisuus
The safety of roundabouts
Publication type:Master's thesis
Publication year:2007
Pages:90      Language:   fin
Department/School:Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto
Main subject:Liikennetekniikka   (Yhd-71)
Supervisor:Ernvall, Timo
Instructor:Liimatainen, Ari
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:roundabout
traffic safety
kiertoliittymä
liikenneturvallisuus
Abstract (fin):Suomessa oli kesällä 2007 noin 500 kiertoliittymää, joista hieman yli 200 oli maanteillä ja yli 250 kuntien katuverkolla.
Työn tavoitteena oli saada kokonaiskuva maanteiden ja katujen kiertoliittymien turvallisuudesta, selvittää onnettomuusriskiin vaikuttavia tekijöitä erilaisissa kiertoliittymissä sekä arvioida kiertoliittymien turvallisuushyötyjä.

Tutkituissa maanteiden 193 kiertoliittymässä tapahtui tutkinta-aikana 372 onnettomuutta, joista hvj- onnettomuuksia oli 58.
Katuverkon tutkituissa 89 kiertoliittymässä tapahtui 19 onnettomuutta, joista hvj- onnettomuuksia oli 28.
Maantieverkon kiertoliittymien onnettomuusaste oli 0,26 ja henkilövahinkoon johtaneiden onnettomuuksien 0,04.
Katuverkon liittymissä vastaavat luvut olivat 0,23 ja 0,04 sekä kaksikaistaisissa kiertoliittymissä 0,59 ja 0,05.
Onnettomuusasteet eivät juuri ole muuttuneet vuonna 2000 tehdystä tutkimuksesta.

Yleisin onnettomuus kiertoliittymissä oli törmäys kiertotilaan liityttäessä.
Suurin loukkaantuneiden joukko oli puolestaan pyöräilijät ja mopoilijat.
Yli puolet pyörä- ja mopo-onnettomuuksista johti henkilövahinkoihin.
Kaksikaistaisissa liittymissä onnettomuudet liittyivät usein kiertotilasta poistumisiin.

Pimeydellä todettiin olevan merkitystä kiertoliittymissä tapahtuneisiin onnettomuuksiin.
Maantieverkon liittymissä 74 % kiertoliittymän rakenteisiin törmäyksistä tapahtuu pimeän aikaan.
Myös alkoholionnettomuudet olivat huomattavasti yleisempiä kiertoliittymissä verrattuna tavanomaisiin liittymiin.

Kiertoliittymien geometriasta löytyi viitteitä kohonneeseen riskiin joutua henkilövahinko-onnettomuuteen kiertoliittymissä, joissa läpiajolinjan kaarresäde on liian suuri.
Liian suuren läpiajolinjan kaarresäteen aiheuttaa usein Liian pieni kiertosaarekkeen halkaisija.

Ennen-jälkeen -tutkimuksen perusteella tavanomaisten liittymien muuttamista kiertoliittymiksi seurasi noin 50 % onnettomuuksien vähenemä, henkilövahinkoon johtaneissa onnettomuuksissa vähenemä oli vieläkin suurempi.
ED:2008-01-23
INSSI record number: 35137
+ add basket
« previous | next »
INSSI