search query: @keyword requirement / total: 8
reference: 4 / 8
Author: | Nousiainen, Risto |
Title: | Design specification for supporting and alignment systems of a linear particle collider |
Lineaarisen hiukkastörmäyttimen ulkoisen tuennan ja kohdistamisen määrittely | |
Publication type: | Master's thesis |
Publication year: | 2008 |
Pages: | xi + 50 s. + liitt. 24 Language: eng |
Department/School: | Koneenrakennustekniikan laitos |
Main subject: | Auto- ja työkonetekniikka (Kon-16) |
Supervisor: | Juhala, Matti |
Instructor: | Riddone, Germana |
OEVS: | Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning CentreIn the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network. The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/ You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.
Logging on to the customer computers
Opening a thesis
Reading the thesis
Printing the thesis
|
Location: | P1 Ark TKK 2326 | Archive |
Keywords: | design specification product specification supporting system alignment system tolerance propagation requirement suunnitteluspesifikaatio tuotespesifikaatio tuenta asemointi toleranssien ketjuttaminen |
Abstract (fin): | Tässä työssä kehitetään tuotespesifikaatio lineaarisen hiukkaskiihdyttimen tuenta- ja asemointijärjestelmille. Kansainvälisessä Compact Linear Collider -projektissa CERN:ssä pyritään osoittamaan energialtaan usean teraelektronivoltin hiukkastörmäyttimen soveltuvuus ja toteutettavuus ennen vuotta 2010. Kiihdyttimen tarkimmat komponentit tulisi alustavasti asemoida 14 µm tarkkuudella (l #sigma# ). Lisäksi, osalle komponenteista tarvitaan värähtelyjen stabilointi 1 nm tasolle. Tässä työssä pyritään kehittämään konseptitason linjaukset kiihdyttimen tuennalle ja asemoinnille. Työhön sisältyy aluksi taustojen kartoitus, asemoinnin tavoitteiden asettelu ja yleiskatsaus suunnitteluteorioihin, -metodologioihin ja menetelmiin. Tältä pohjalta kehitettiin tuotespesifikaatio valitun menetelmän (Pahl & Beitz) mukaisesti, mikä sisältää vaatimuslistan ja tuennan layoutin. Kehitetyn tuennan komponenteille laskettiin toleranssit. Kiihdytin jaettiin moduuleihin, jotka kootaan maan pinnalla tunneliin kuljetusta ja viimeistä kokoonpanoa varten. Saavutetut toleranssit olivat tiukkoja, usein mikrometrien suuruusluokkaa. Lisäksi, komponenttien suuri lukumäärä toi haasteita mukanaan. Tätä työtä voi kuitenkin käyttää jatkossa perustana kiihdyttimen kehitykselle ja yksityiskohtaisemmalle suunnittelulle. |
ED: | 2008-03-07 |
INSSI record number: 35391
+ add basket
INSSI