search query: @instructor Tirkkonen, Timo / total: 8
reference: 2 / 8
« previous | next »
Author:Niu, Yishu
Title:Concepts of timber bridge design by the Eurocodes
Puusiltojen suunnittelun periaatteet eurokoodi-järjestelmässä
Publication type:Master's thesis
Publication year:2014
Pages:10+80      Language:   eng
Department/School:Insinööritieteiden korkeakoulu
Main subject:Rakennetekniikka   (R3001)
Supervisor:Kiviluoma, Risto
Instructor:Salokangas, Lauri ; Tirkkonen, Timo
Electronic version URL: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201410212842
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto     | Archive
Keywords:bridges
timber
Eurocodes
composite bridges
pedestrian bridges
vibration
Abstract (eng):Finland has much interest in constructing timber bridges during the recent decades.
In design, the Eurocodes have been mandatory for bridge design in Finland since June 2010.
So far, only few experiences have been accumulated.
The Eurocodes grant member states the permission of determining national parameters for local design, and these parameters can be presented in National Annexes.
Finnish Transport Agency is the authority providing national determined parameters.
This thesis reviews the literature of timber bridges, and grasps design concepts of timber bridges according to the Eurocodes.
Two case studies are conducted by applying the Eurocodes; the target is to test whether the existing bridges fulfil the requirements of the Eurocodes.
One case is a timber-concrete composite road bridge, and the other is a timber slab footbridge made of glulam.
Both bridges were designed and constructed at least six years ago, using the old Finnish national standards.
For the road bridge, verifications of Ultimate Limit State and Serviceability Limit State are conducted.
For the footbridge, only vibration criteria are verified.
The results of the road bridge example indicate the sufficient capacity of composite girders, which fulfils the requirement of the Eurocodes.
However, the calculations apply simplified beam analyses without considering the interactions between the girders.
To get more accurate results, the whole deck shall be analysed by more sophisticated method, for instance, FEM-program.
For verifying the vibration of timber footbridge example, fundamental natural frequencies are determined.
The results indicate that, the comfort criteria of the Eurocodes for both vertical and horizontal vibrations are satisfied.
Abstract (fin):Kiinnostus puusiltojen rakentamiseen on viime aikoina kasvanut sekä Suomessa että muissa Pohjoismaissa.
Liikenneviraston hallinnoimat uudet sillat on pitänyt suunnitella eurokoodien mukaisesti kesäkuusta 2010 lähtien, mistä johtuen suunnittelijakunnalla on vielä suhteellisen vähän kokemusta eurokoodien soveltuvuudesta puusiltojen suunnittelussa.
Eurokoodia sovellettaessa voivat jäsenvaltioiden viranomaiset määrittää kansallisesti valittavat parametrit (NDP), jotka on julkaistu eurokoodia täydentävissä kansallisissa liitteissä (NA).
Suomessa Liikennevirasto (FTA) määrittää ne siltojen suunnittelussa sovellettavat kansalliset parametrit, joille eurokoodissa on esitetty suositusarvot.
Diplomityön alussa luodaan pikaisesti katsaus puusilloista kirjoitettuun aineistoon.
Puusiltojen eurokoodin mukaisia suunnitteluperiaatteita tarkastellaan kahden esimerkin avulla.
Esimerkkien tarkoituksena on tutkia miten jo rakennettujen siltojen kansirakenteet toteuttavat eurokoodeissa esitetyt vaatimukset sekä kantokyvyn että käyttömukavuuden suhteen.
Toinen esimerkkisilloista on tiesilta, jonka kansi on puu-betoni -liittorakenne.
Toinen taas kevyen liikenteen liimapuinen palkkisilta.
Molemmat sillat on suunniteltu yli kuusi vuotta sitten vanhojen rakennusmääräyskokoelmien ja standardien mukaisesti.
Tiesillalle on suoritettu murtotilan (ULS) ja käyttötilan (SLS) mukaiset tarkastelut.
Kevyen liikenteen sillalle suoritettiin vain käyttötilan mukainen värähtelytarkastelu.
Tiesillalle tehtyjen kantavuuslaskelmien mukaan sillan kanan liittopalkkien kantokyky täyttää eurokoodin vaatimukset.
Tarkempien tulosten saamiseksi koko sillan kansi tulisi mallintaa ja analysoida paremmalla rakennemallilla, esimerkiksi, jolla sopivalla FEM-ohjelmalla.
Työssä määritetään kevyen liikenteen sillan alimmat ominaistaajuudet.
Tulokset osoittavat että eurokoodissa esitetyt raja-arvot mukavuuskriteerille sekä pysty että vaakasuuntaiselle värähtelylle täyttyvät.
ED:2014-10-26
INSSI record number: 49925
+ add basket
« previous | next »
INSSI