search query: @supervisor Pursula, Matti / total: 87
reference: 6 / 87
| Author: | Lanne, Laura |
| Title: | Joukkoliikenteen linjakohtaisen liikennöinnin simulointi |
| Simulation of public transport route operation | |
| Publication type: | Master's thesis |
| Publication year: | 2003 |
| Pages: | 98 Language: fin |
| Department/School: | Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto |
| Main subject: | Liikennetekniikka (Yhd-71) |
| Supervisor: | Pursula, Matti |
| Instructor: | Kosonen, Iisakki |
| Digitized copy: | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/90852 |
| OEVS: | Digitized archive copy is available in Aaltodoc
|
| Location: | P1 Ark Aalto | Archive |
| Abstract (fin): | Tässä diplomityössä oli tavoitteena kehittää joukkoliikennelinjan liikennöinnin simulointiin soveltuvaa ohjelmistoa, kuvata linjan simulointiin liittyviä piirteitä ja selvittää, millaisia elementtejä ja operaatioita joukkoliikennelinjaa kuvaavan simulointimallin tulee sisältää. Koesimuloinnit suoritettiin Teknillisen korkeakoulun liikennelaboratorion HUTSIM-liikennesimulaattorilla, joka on oliopohjaiseen mallinnus- ja ohjelmointitekniikkaan perustuva mikrosimulointiohjelmisto. Tärkeimpiä työn aikana saavutettuja kehitystuloksia olivat pysäkkitoimintojen matemaattinen malli ja sen käyttöönotto HUTSIMin pysäkkielementin toimintatapana sekä valmiudet joukkoliikenteen liikennevaloetuuksien käyttöön HUTSIMin liikennevalojen ohjauskojeessa. Myös aikataulunhallinta ja päätepysäkkielementin kehittäminen olivat joukkoliikenteen simuloinnin kannalta tärkeitä edistysaskeleita. Tässä raportissa on kuvattu uusien elementtien toiminta sekä ratkaisujen taustalla olevat periaatteet ja teoriat. Mukana ovat myös yksityiskohtaiset ohjeet elementtien käyttöönotosta esimerkkeineen. Joukkoliikenteen simulointia lähestyttiin tässä työssä liikennöitsijän näkökulmasta. Koesimulointeja varten rakennettiin kuvitteellista joukkoliikennelinjaa kuvaava testimalli, joka sisälsi erilaisia liittymiä ja pysäkkejä, bussikaistoja ja muita liikennöintiin vaikuttavia elementtejä. Kiinnostuksen kohteena simuloinneissa olivat mm. ajoneuvojen pysäkkitoiminnot, viivytykset liittymissä sekä vuorovälien säännöllisyys ja aikataulussa pysyminen. Koesimulointien avulla validoitiin ohjelmiston uusien ominaisuuksien toimintaa ja kerättiin kokemuksia joukkoliikenteen simuloinnin erityispiirteistä. Testimallin rakentamisen yhteydessä selvitettiin myös, miten mikrosimulointimallia voidaan yksinkertaistaa. Yksittäisten elementtien, pysäkkien ja joukkoliikenteen liikennevaloetuuksien, toimintaa tutkittiin myös erillisillä, tarkoitusta varten rakennetuilla simulointimalleilla. Simuloinneista saatuja tuloksia voidaan pitää esimerkinomaisina, sillä ne perustuvat kuvitteellisiin liikennetilanteisiin ja -ympäristöihin. |
| ED: | 2003-07-08 |
INSSI record number: 19839
+ add basket
INSSI