search query: @keyword merenmittaus / total: 9
reference: 5 / 9
« previous | next »
Author:Rantala, Jaakko
Title:Paikkatiedot merenkulun reittiturvallisuuden analysoinnissa
Geographic information in the analysis of the safety of ship routes
Publication type:Master's thesis
Publication year:2010
Pages:ix + 50 + [3]      Language:   fin
Department/School:Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta
Main subject:Kartografia ja geoinformatiikka   (Maa-123)
Supervisor:Virrantaus, Kirsi
Instructor:Arola, Tommi
OEVS:
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Instructions

Reading digital theses in the closed network of the Aalto University Harald Herlin Learning Centre

In the closed network of Learning Centre you can read digital and digitized theses not available in the open network.

The Learning Centre contact details and opening hours: https://learningcentre.aalto.fi/en/harald-herlin-learning-centre/

You can read theses on the Learning Centre customer computers, which are available on all floors.

Logging on to the customer computers

  • Aalto University staff members log on to the customer computer using the Aalto username and password.
  • Other customers log on using a shared username and password.

Opening a thesis

  • On the desktop of the customer computers, you will find an icon titled:

    Aalto Thesis Database

  • Click on the icon to search for and open the thesis you are looking for from Aaltodoc database. You can find the thesis file by clicking the link on the OEV or OEVS field.

Reading the thesis

  • You can either print the thesis or read it on the customer computer screen.
  • You cannot save the thesis file on a flash drive or email it.
  • You cannot copy text or images from the file.
  • You cannot edit the file.

Printing the thesis

  • You can print the thesis for your personal study or research use.
  • Aalto University students and staff members may print black-and-white prints on the PrintingPoint devices when using the computer with personal Aalto username and password. Color printing is possible using the printer u90203-psc3, which is located near the customer service. Color printing is subject to a charge to Aalto University students and staff members.
  • Other customers can use the printer u90203-psc3. All printing is subject to a charge to non-University members.
Location:P1 Ark Aalto  507   | Archive
Keywords:maritime safety
uncertainty
hydrographical surveying
depth data
squat
meriturvallisuus
epävarmuus
merenmittaus
syvyysaineisto
nopeuspainuma
Abstract (eng): The goal of this master thesis was to demonstrate the use of geographic information analysis methods in ship route safety.
The study concentrates in different analysis and visualization methods.
In addition, the effect of the uncertainty of depth data on the analysis was studied.

After interviewing experts a software demonstration that analyses ship routes was made.
Two analysis methods were used: the first utilizes the depth data along and around the ship route and the second models the actual place of the ship by using squat calculations.

It was noticed that uncertainty is big part of ship route safety.
The study includes literature review and an analysis method on top of the demonstration that was made earlier.

Recommendations were made based on the study.
The current situation is especially lacking comprehensive use of depth data and uncertainty information in analysis.

The demonstration is not ready for large-scale use.
Especially usability and compatibility need to be improved.
A deeper analysis on the uncertainty of data also needs further research.
Abstract (fin): Tämän diplomityön tarkoituksena oli tutkia ja demonstroida paikkatietomenetelmien käyttöä laivojen reittien turvallisuuden analysoinnissa.
Tutkimuksessa keskityttiin reittiturvallisuuden havainnollistamiseen erilaisilla analyysi- ja visualisointimenetelmillä.
Lisäksi tutkittiin, miten syvyysaineiston epävarmuus vaikuttaa tuloksiin.

Asiantuntijahaastatteluiden pohjalta luotiin ohjelmistodemonstaattori, joka analysoi alusten reittejä.
Siinä käytettiin kahta erilaista analyysimenetelmää, joista ensimmäisessä hyödynnettiin aluksen reitillä ja sen ympärillä olevaa syvyysaineistoa ja toisessa mallinnettiin aluksen todellista paikkaa nopeuspainauman avulla.

Tutkimuksessa huomattiin, että epävarmuuden käsittely on merkittävä osa reittiturvallisuutta.
Epävarmuuden tarkastelussa käytettiin kirjallisuustutkimusta ja valittiin analyysimenetelmä luotuun demonstaattoriin.

Tutkimuksen pohjalta luotiin lisäksi suosituksia.
Korjattavaa nykyisessä tilanteessa on etenkin syvyysaineistojen monipuolisessa hyödyntämisessä ja epävarmuuden huomioinnissa.

Toteutettu demonstaattori ei ole valmis sovellus laajamittaiseen käyttöön sellaisenaan.
Siihen on tehtävä parannuksia etenkin käytettävyyden ja yhteensoveltuvuuden osalta.
Myös epävarmuuden tarkempi analysointi vaatii lisätutkimusta.
ED:2010-09-16
INSSI record number: 40814
+ add basket
« previous | next »
INSSI