search query: @supervisor Ott, Jörg / total: 99
reference: 9 / 99
| Author: | Hietalahti, Kimmo |
| Title: | A Case Study for Bulk Data Transfer Using Aircraft |
| Suurten tiedostojen siirto lentokonetta käyttäen | |
| Publication type: | Master's thesis |
| Publication year: | 2015 |
| Pages: | viii + 105 s. + liitt. 31 Language: eng |
| Department/School: | Sähkötekniikan korkeakoulu |
| Main subject: | Tietoverkot (S3022) |
| Supervisor: | Ott, Jörg |
| Instructor: | Ott, Jörg |
| Electronic version URL: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201506303483 |
| Location: | P1 Ark Aalto 2952 | Archive |
| Keywords: | DTN LAN aircraft airport NS-2 bulk data matkustajalentokone lentokenttä |
| Abstract (eng): | Due to many new applications and cloud services the need to ransfer data increases rapidly. Therefore, networks' owners have to invest to new infrastructure or find new ways to transfer data. This thesis reveals what would the network at the airport be like and its costs if delay tolerant data were transferred around the world using commercial airliners. First a network was designed for Helsinki Airport, Stockholm Arlanda Airport and London Heathrow Airport. Then they were simulated using NS-2 network simulator. The costs were calculated by summing the prices of all the devices and estimating installation costs. The simulations were run using eight different file sizes between 1 and 430 GB. The arriving planes carried files that were transferred either to departing planes or to a server at the airport to wait for a suitable departing plane. Typical delay was between 1 and 2 hours when the files were transferred to a departing plane via server. 5 - 10 GB files were the easiest to be transferred. The bigger the files were the more difficult they were to be transferred, because the transfer time was limited. Regardless of the file size there was a strong correlation between the number of files transferred from the planes and the times the planes were at the gate. If all the files had been transferred to a server first, more big files could have been transferred from the arriving planes. Typically small files were transferred directly form plane to plane and large files via server. The change happened between 10 and 43 GB at Helsinki and Arlanda Airports and between 43 and 86 GB at Heathrow. The costs per airport gate were between $900 and $1100 which didn't correlate with the size of the airport. However, the bigger the maximum number of planes at the gates was, the higher the costs per gate were. |
| Abstract (fin): | Monien uusien sovellusten ja pilvipalvelujen myötä verkossa siirrettävän datan määrä kasvaa erittäin nopeasti. Verkkojen ylläpitäjien on joko investoitava nopeampiin verkkolaitteisiin tai keksittävä uusia tapoja siirtää dataa. Tässä diplomityössä tutkitaan, millainen ja kuinka kallis olisi lentokentällä oleva verkko, jos viivettä sietävää dataa siirrettäisiin ympäri maailman tavallisten matkustajalentokoneiden mukana. Työssä suunniteltiin lähiverkko Helsinki-Vantaan, Tukholman Arlandan ja Lontoon Heathrown lentokentille. Verkkojen toiminta todennettiin simuloimalla ne NS-2 simulaattorilla. Kustannukset saatiin laskemalla yhteen tarvittavien laitteiden hinnat ja arvioimalla asennuskuluja. Simuloinneissa käytettiin kahdeksaa eri tiedostokokoa välillä 1 - 430 GB. Saapuvissa koneissa oli tiedostoja, jotka siirrettiin joko suoraan lähdössä olevaan koneeseen tai lentokentällä olevalle palvelimelle odottamaan sopivaa konetta. Palvelimen kautta lähtevään koneeseen siirretyt tiedostot kokivat tyypillisimmin tunnin tai kahden viiveen. Helpoimmin siirrettäviä tiedostoja olivat 5 - 10 GB tiedostot. Mitä suurempia tiedostot olivat, sitä hankalampi niitä oli siirtää, koska siirtoaikaa oli rajallisesti. Koneesta siirrettyjen tiedostojen määrä korreloi vahvasti portilla oloajan kanssa tiedostokoosta riippumatta. Jos kaikki tiedostot olisi siirretty palvelimen kautta, olisi se auttanut ainoastaan kaikkein suurimpia tiedostoja. Pienet tiedostot siirrettiin useimmin suoraan koneesta koneeseen ja suuret palvelimen kautta. Muutos tapahtui Helsinki-Vantaalla ja Arlandalla välillä 10 ja 43 GB ja Heathrowlla välillä 43 ja 86 GB. Verkkojen kulut yhtä lentokentän porttia kohti vaihtelivat kentästä riippuen välillä 900 - 1100 $, millä ei ollut yhteyttä kentän kokoon. Sen sijaan, mitä enemmän samanaikaisesti porteilla oli koneita, sitä korkeammat olivat kustannukset porttia kohti. |
| ED: | 2015-08-16 |
INSSI record number: 51892
+ add basket
INSSI