haku: @keyword ympäristömelu / yhteensä: 6
viite: 5 / 6
Tekijä: | Laivoranta, Olli |
Työn nimi: | Moottoriradan meluseurantajärjestelmä |
Noise level follow-up system for motor racetrack | |
Julkaisutyyppi: | Diplomityö |
Julkaisuvuosi: | 2008 |
Sivut: | vi + 56 Kieli: fin |
Koulu/Laitos/Osasto: | Signaalinkäsittelyn ja akustiikan laitos |
Oppiaine: | Akustiikka ja äänenkäsittelytekniikka (S-89) |
Valvoja: | Karjalainen, Matti |
Ohjaaja: | Kankare, Jani |
OEVS: | Sähköinen arkistokappale on luettavissa Aalto Thesis Databasen kautta.
Ohje Digitaalisten opinnäytteiden lukeminen Aalto-yliopiston Harald Herlin -oppimiskeskuksen suljetussa verkossaOppimiskeskuksen suljetussa verkossa voi lukea sellaisia digitaalisia ja digitoituja opinnäytteitä, joille ei ole saatu julkaisulupaa avoimessa verkossa. Oppimiskeskuksen yhteystiedot ja aukioloajat: https://learningcentre.aalto.fi/fi/harald-herlin-oppimiskeskus/ Opinnäytteitä voi lukea Oppimiskeskuksen asiakaskoneilla, joita löytyy kaikista kerroksista.
Kirjautuminen asiakaskoneille
Opinnäytteen avaaminen
Opinnäytteen lukeminen
Opinnäytteen tulostus
|
Sijainti: | P1 Ark S80 | Arkisto |
Avainsanat: | environmental noise propagation racetrack noise level follow-up system ympäristömelu moottorirata laskentamalli melunseurantajärjestelmä |
Tiivistelmä (fin): | Tässä työssä suunniteltiin Alastaron moottoriradalle melunseurantajärjestelmä, jonka avulla pystytään seuraamaan radan ympäristöluvan mukaisen toiminnan lähimmälle asutukselle aiheuttamaa melutasoa. Suunnittelun pohjana toimivat ympäristöluvassa esitetyt määräykset. Melunseurantajärjestelmä perustuu moottoriradan lähtösuoralla mitattuun maksimiäänenpainetason spektriin, josta laskennallisesti määritetään asutukselle aiheutuva maksimiäänitaso. Työssä käsitellään ympäristön ja sääolosuhteiden vaikutusta äänen etenemiseen. Merkittävin muuttuva tekijä laskennassa on vallitsevat sääolosuhteet. Yleisesti käytössä olevat laskentamallit ympäristömelun leviämiselle laskevat tuloksen suotuisissa olosuhteissa. Epäsuotuisten olosuhteiden vaikutus on kuitenkin otettava huomioon arvioitaessa reaaliaikaista asutuksille aiheutuvaa äänitasoa, kuten tässä tapauksessa. Tässä työssä selvitettiin erilaisten äänenpainetasospektrien sekä sääolosuhteiden vaikutusta asutukselle aiheutuvaan äänitasoon. Tulosten analyysi todisti oletuksen, että pelkkä A-painotettu lähtötasoarvo ei riitä järjestelmän lähtötiedoksi. Mittaustuloksia verrattiin myös laskennallisiin tuloksiin ja todettiin tulosten vastaavan toisiaan. Mittausten ja havaintojen perusteella ajoneuvojen katsastusmittaukset eivät sovellu ympäristömelun seurantaan moottoriradoilla epäluotettavuutensa ja epäkäytännöllisyytensä vuoksi. Tässä työssä esitetään myös laitteistokokoonpano, jolla seurantajärjestelmä voidaan toteuttaa. |
ED: | 2008-03-13 |
INSSI tietueen numero: 35420
+ lisää koriin
INSSI